８６ ＢＲＺ （ ＺＮ６ ＺＣ６ ＺＮ８ ＺＤ８ ） に！ ＧＲ８６で開発した車高調です。 ◆ コンセプト ◆ 『ストレスを感じさせない！』『街乗りからサーキットまで！』をコンセプトに開発。 この車高調を開発するにあたって、

サーキットも速く走りたいけど街乗りも快適に走りたい。

普段から普通に使える乗り心地の良さを基本にして、 そこからサーキット走行へのスポーツ性や、 しっかりと路面を捉える追従性の良さを追求 ＡＬＴＥＸ流のサーキットと街乗りを高次元でバランスさせた車高調を是非、堪能してください！ ◆ 特長 ◆ 前後共車高を落としてもストロークを確保するため全長調整式シェルケースを採用。 ８６・ＢＲＺは、ストラットという形式で、 ショックアブソーバーに、剛性が求められる車両です。 当社のフロントのショックアブソーバーは、倒立式を採用しています。 アッパーマウント フロント　ピロ調整式 リヤ　ピロ固定式 減衰力調整 フロント　15段 リヤ　15段 車高調整方式 フロント　全長調整 リヤ　全長調整

スプリングがSwift製になります。

Swift ｖｅｒの基本スプリング（フロント 14Ｋ・リア 16Ｋ）

バネレートの変更は可能です。

（納期がかかります）

当社のデモカーでは、サーキットでタイムが出てるバネレートは

フロント14K・リア18Kです。

※ピロボール部から「コトコト」という音が発生する場合があります。

　これはピロボールのガタつきではなく、カラーの製作精度による

　微小な隙間から生じる音です。品質上問題はありません。

◆REV SPEED9月号にデモカーのBRZが掲載されました◆

GR86/BRZ用で開発したオリジナル車高調の取材を受けました。

https://revspeed.jp/2023/07/40738/

価格：341,000円（税込・送料込）