８６ ＢＲＺ （ ＺＮ６ ＺＣ６ ＺＮ８ ＺＤ８ ） に！

ＧＲ８６で開発した車高調です。

◆ コンセプト ◆
『ストレスを感じさせない！』『街乗りからサーキットまで！』をコンセプトに開発。

この車高調を開発するにあたって、
サーキットも速く走りたいけど街乗りも快適に走りたい。
普段から普通に使える乗り心地の良さを基本にして、
そこからサーキット走行へのスポーツ性や、
しっかりと路面を捉える追従性の良さを追求
ＡＬＴＥＸ流のサーキットと街乗りを高次元でバランスさせた車高調を是非、堪能してください！

◆ 特長 ◆
前後共車高を落としてもストロークを確保するため全長調整式シェルケースを採用。

８６・ＢＲＺは、ストラットという形式で、
ショックアブソーバーに、剛性が求められる車両です。
当社のフロントのショックアブソーバーは、倒立式を採用しています。

アッパーマウント
フロント　ピロ調整式
リヤ　ピロ固定式

減衰力調整
フロント　15段
リヤ　15段

車高調整方式
フロント　全長調整
リヤ　全長調整

スプリングがSwift製になります。
Swift ｖｅｒの基本スプリング（フロント 14Ｋ・リア 16Ｋ）
バネレートの変更は可能です。
（納期がかかります）
 
当社のデモカーでは、サーキットでタイムが出てるバネレートは
フロント14K・リア18Kです。
 
※ピロボール部から「コトコト」という音が発生する場合があります。
　これはピロボールのガタつきではなく、カラーの製作精度による
　微小な隙間から生じる音です。品質上問題はありません。
 
◆REV SPEED9月号にデモカーのBRZが掲載されました◆
GR86/BRZ用で開発したオリジナル車高調の取材を受けました。
https://revspeed.jp/2023/07/40738/
 
価格：341,000円（税込・送料込）